लंदन / RankWire.AI / – ब्रिटेन सरकार ने इलेक्ट्रिक वाहनों पर प्रति मील कर लगाने की योजना को आगे बढ़ाते हुए परामर्श प्रतिक्रिया और मसौदा कानून जारी किया है। एचएम ट्रेजरी ने 13 जुलाई को दस्तावेज़ प्रकाशित किए और 1 अप्रैल, 2028 से इसे लागू करने की पुष्टि की। मसौदा प्रावधानों पर अब 7 सितंबर को समाप्त होने वाला तकनीकी परामर्श चल रहा है। इलेक्ट्रिक वाहन उत्पाद शुल्क नामक यह नया शुल्क, वाहन उत्पाद शुल्क के साथ लागू होगा, जिसका भुगतान वाहन चालक पहले से ही कर रहे हैं।
बैटरी से चलने वाले और हाइड्रोजन ईंधन सेल वाले वाहनों पर प्रति मील 3 पेंस का शुल्क लगेगा। प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों पर प्रति मील 1.5 पेंस का शुल्क लगेगा क्योंकि पेट्रोल या डीजल का उपयोग करने पर उन पर ईंधन शुल्क भी लगता है। उदाहरण के लिए, एक इलेक्ट्रिक कार जो सालाना 8,000 मील चलती है, उस पर £240 का शुल्क लगेगा। 10,000 मील चलने वाले ड्राइवर को £300 का शुल्क देना होगा। सरकार की योजना है कि 2029-30 के कर वर्ष से उपभोक्ता मूल्य मुद्रास्फीति के अनुरूप इन दरों में वृद्धि की जाए।
वार्षिक वाहन कर का नवीनीकरण कराते समय, चालकों को ओडोमीटर रीडिंग जमा करनी होगी और आगामी कर अवधि (आमतौर पर एक वर्ष की) के लिए अपने वाहन की अनुमानित माइलेज बतानी होगी। वे अनुमानित राशि का भुगतान एकमुश्त कर सकते हैं या इसे पूरे वर्ष में किश्तों में विभाजित कर सकते हैं। ओडोमीटर की बाद में ली गई रीडिंग से डीवीएलए (DVLA) को उपलब्ध होने पर मौजूदा एमओटी माइलेज रिकॉर्ड का उपयोग करके अनुमानित माइलेज का वास्तविक माइलेज से मिलान करने और देय अतिरिक्त भुगतान की गणना करने में मदद मिलेगी।
माइलेज रिपोर्टिंग अतिरिक्त निरीक्षणों की जगह लेती है।
सरकार ने नए इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए अलग से वार्षिक माइलेज निरीक्षण अनिवार्य करने वाले पिछले प्रस्ताव को रद्द कर दिया है। चूंकि अधिकांश वाहनों को पहले तीन वर्षों (या उत्तरी आयरलैंड में चार वर्षों) के दौरान मोटर वाहन निरीक्षण (एमओटी) की आवश्यकता नहीं होती है, इसलिए मालिक प्रत्येक कर नवीनीकरण के समय माइलेज की जानकारी देंगे और अनुमानित माइलेज भी प्रदान करेंगे। पहले एमओटी से तुलना के लिए सत्यापित माइलेज का आंकड़ा प्राप्त होगा। धोखाधड़ी या नियमों के उल्लंघन का संदेह होने पर डीवीएलए को आधिकारिक माइलेज जांच का आदेश देने का अधिकार सुरक्षित है।
इस प्रणाली में ट्रैकिंग उपकरणों का उपयोग नहीं किया जाएगा और न ही व्यक्तिगत यात्राओं का डेटा एकत्र किया जाएगा, साथ ही यह स्थान या यात्रा के समय के आधार पर दरों में भेदभाव करेगी। परिणामस्वरूप, ब्रिटेन में पंजीकृत वाहनों द्वारा विदेश में तय की गई दूरी भी कर में शामिल होगी। यह योजना बैटरी-इलेक्ट्रिक कारों, प्लग-इन हाइब्रिड और हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहनों पर लागू होती है। हालांकि, इलेक्ट्रिक वैन, बसें, कोच और भारी मालवाहक वाहन शुरू में इससे बाहर रहेंगे। कनेक्टेड कारों के लिए माइलेज रिपोर्टिंग वैकल्पिक रहेगी।
परामर्श से कर प्रणाली के अंतिम स्वरूप पर प्रभाव पड़ता है।
नवंबर 2025 से मार्च 2026 तक चले परामर्श के दौरान, मानव संसाधन कोष (HM Treasury) को 5,133 प्रतिक्रियाएँ प्राप्त हुईं। इनमें से 92% प्रतिक्रियाएँ व्यक्तियों की थीं। उठाई गई चिंताओं में प्रशासनिक बोझ, माइलेज का सत्यापन, धोखाधड़ी की रोकथाम, अंतर्राष्ट्रीय यात्रा और फ्लीट ऑपरेटरों पर प्रभाव शामिल थे। इसके जवाब में, सरकार ने लीजिंग और रेंटल फर्मों के लिए प्रक्रियाओं को सरल बनाने की योजना बनाई है, जिसमें अनुमानित रीडिंग, बल्क लाइसेंसिंग और अधिक लचीले भुगतान विकल्प शामिल होंगे। अधिकारी ड्राइवरों को उनके वार्षिक माइलेज का अनुमान लगाने में सहायता के लिए दिशानिर्देश और उपकरण भी विकसित करेंगे।
सरकार के आकलन के अनुसार, अनुमान है कि 2028-29 वित्तीय वर्ष में लगभग 56 लाख वाहन इससे प्रभावित होंगे। बजट उत्तरदायित्व कार्यालय का अनुमान है कि उस वर्ष राजस्व 11 अरब पाउंड होगा, जो 2029-30 में बढ़कर 144 अरब पाउंड और 2030-31 में 187 अरब पाउंड हो जाएगा। इलेक्ट्रिक वाहन माइलेज टैक्स लागू होने से पहले, कार्यान्वयन की तैयारी में डीवीएलए सिस्टम, भुगतान प्रक्रियाओं, माइलेज सत्यापन, रिफंड, जुर्माने और विवाद समाधान प्रक्रियाओं में सुधार शामिल होंगे।
ब्रिटेन में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए प्रति मील भुगतान कर लागू करने की दिशा में कदम आगे बढ़ रहे हैं। यह लेख सबसे पहले यूएई गजट: यूएई के दैनिक परिवर्तन रिकॉर्ड में प्रकाशित हुआ था।